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      “卸火車加高底盤”“挖掘機卸火車加長腿”全景天窗,360°無死角。

      發布時間:2022-3-24   

      “卸火車加高底盤”“挖掘機卸火車加長腿”全景天窗,360°無死角。


      “卸火車加高底盤”“挖掘機卸火車加長腿”全景天窗,360°無死角。


      近兩年有了一種新型卸火車設備,“卸火車加高底盤”“挖掘機卸火車加長腿”。

      “卸火車加高底盤”“挖掘機卸火車加長腿”

      一般情況下,火車卸料使用挖掘機挖斗或者扒煤斗、貝殼斗,但是由于火車廂過高,挖機高度有限,駕駛員看不到火車廂內部情況,這種狀態下卸火車問題重重。要想提高卸火車的效率,首先需要駕駛員看到火車廂的內部情況,這樣才能有效的裝卸料。

      駕駛員怎樣才能看到火車廂內部情況呢?那就需要駕駛員的高度要超過火車廂的高度。

      “卸火車加高底盤”“挖掘機卸火車加長腿”

      隨著科技的發展,各種新穎大膽的想法出現,個人感覺卸火車加高底盤著實給鐵路工人省了不少力,也為鐵路機械化施工找到了突破口。讓我們一起來了解一下它

      挖掘機大長腿顧名思義就是把挖掘機的“腿”加長加高,騎在火車廂上卸煤,全景天窗,360°無死角。

      改裝卸火車加長腿,需要把原車履帶加長,來增加與地面的接觸面積,保證設備的安全性,一般建議用20噸-30噸系列挖機改裝,品牌、新舊無限制,前端配加寬加大卸料斗,大大提高卸料效率,節省人工成本。

       “卸火車加高底盤”“挖掘機卸火車加長腿”

      “卸火車加高底盤”“挖掘機卸火車加長腿”全景天窗,360°無死角。
      上一條:卸火車新設備“挖機卸火車加高底盤”,解決卸火車難等問題,引領行業新潮!

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